No es una cosa del futuro, sino una estación de rellenado de hidrógeno que se puede instalar en casa. Es una estación desarrollada por Honda que permite rellenar durante la noche el depósito de hidrógeno de un vehículo para poder ser utilizado durante el día.
Hace ya varios años, allá por el 2003, la marca japonesa desarrolló una estación de hidrógeno para una casa particular, para un chalé. Una hidrogenera que funcionaba a partir de la energía solar y que permitía hacer posible la utilización de un vehículo de hidrógeno. Pero también ofrecía la posibilidad de utilizar el hidrógeno para otras muchas funciones dentro de la propia casa. Esta es la segunda generación de este tipo de hidrogenera.
La anterior generación empleaba un sistema para realizar la electrólisis y un compresor, y este era el componente más grande, más caro, y también el menos eficiente. Pues bien, los ingenieros de Honda han sido capaces de eliminar el compresor totalmente, por lo que esta nueva generación del sistema de hidrogenera es mucho más eficiente, más pequeña y también bastante más económica. Según los técnicos de Honda esta nueva estación solar de hidrógeno es un 25% más eficiente.
Esta estación puede producir hidrógeno durante el día mediante los citados paneles solares, de los que lleva un total de 48 paneles de una delgada película formada por cobre, indio, galio y selenio que está fabricada por la filial Honda Soltec Co. Inc.Y por la noche puede generar hidrógeno a partir de la energía eléctrica de coste reducido en la tarifa nocturna.
Un paso más para acercar el coche de hidrógeno al gran público, aunque me temo que aún quedan muchos años para que los veamos normalmente por las calles y para que tengamos en nuestro jardín una planta de hidrógeno como esta.
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Hace ya varios años, allá por el 2003, la marca japonesa desarrolló una estación de hidrógeno para una casa particular, para un chalé. Una hidrogenera que funcionaba a partir de la energía solar y que permitía hacer posible la utilización de un vehículo de hidrógeno. Pero también ofrecía la posibilidad de utilizar el hidrógeno para otras muchas funciones dentro de la propia casa. Esta es la segunda generación de este tipo de hidrogenera.
La anterior generación empleaba un sistema para realizar la electrólisis y un compresor, y este era el componente más grande, más caro, y también el menos eficiente. Pues bien, los ingenieros de Honda han sido capaces de eliminar el compresor totalmente, por lo que esta nueva generación del sistema de hidrogenera es mucho más eficiente, más pequeña y también bastante más económica. Según los técnicos de Honda esta nueva estación solar de hidrógeno es un 25% más eficiente.
Esta estación puede producir hidrógeno durante el día mediante los citados paneles solares, de los que lleva un total de 48 paneles de una delgada película formada por cobre, indio, galio y selenio que está fabricada por la filial Honda Soltec Co. Inc.Y por la noche puede generar hidrógeno a partir de la energía eléctrica de coste reducido en la tarifa nocturna.
Un paso más para acercar el coche de hidrógeno al gran público, aunque me temo que aún quedan muchos años para que los veamos normalmente por las calles y para que tengamos en nuestro jardín una planta de hidrógeno como esta.
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